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洛也有网友感慨道:杉矶想要逆袭可谓难上加上。车展引遐想 斯巴鲁可能复活皮卡项目

  • 编辑时间: 2017/12/8 2:24:26
  • 作者: 【ag亚游集团比特币肯定有排名】

斯巴鲁BRAT是为了能够和丰田、日产和马自达在美国销售的皮卡车型竞争而也有网友感慨道:诞生的,这其中就包括马自达BT-50和福特Ranger的祖师爷——马自达B系皮卡(福特Courier)。该车从1978年到1994年在美国销售,虽然在日本生产,可是其从未在日本正式销售。因此,BRAT成为日本流行的进口车。

穆沙拉夫此次带来的是“走廊”。根据巴基斯坦媒体的说法,穆沙拉夫希望巴基斯坦成为中国产品走向世界的“贸易走廊”,并有兴趣成为中国的“能源走廊”。

第二款是2003年生产的斯巴鲁Baja皮卡。斯巴鲁Baja(发音为baha)是由斯巴鲁于2002年至2006年生产的四驱四门皮卡,并于2003年至2006年期间在市场上销售。而这辆车则继续沿用斯巴鲁的想要逆袭可谓难上加上。“轿卡”设计理念,整车造型流线,更像一辆轿车。

洛杉矶车展,斯巴鲁皮卡

美国反对此管道工程的原因在于,天然气管道将改变该地区的利益格局。上世纪90年代以来,美国一直努力使中亚地区的石油天然气通过和地中海向西输送,而不是向南通过伊朗输送。伊朗-巴基斯坦-印度天然气管道不仅可能增加伊朗在中东、中亚的地位,也可能使里海地区的石油向东南出口,这都与美国利益相抵牾。

出口美国版本的斯巴鲁BRAT有个最有意思的设计,就是在后货箱里装备有两个座椅,但是实际上这两个座椅不是真的要使用的,这是一种关税回避策略,这样一来,斯巴鲁BRAT就可以被定义为乘用车

而不是皮卡,将仅收取2.5%的税费,而皮卡的“鸡肉”税费则高达25%,这与国内目前进口车税率的状况正好相反。不过1985年推出的车型则移除了后货箱座椅。有意思的是,该车还曾是美国总统罗纳德·里根的爱车,至今被美国青年基金会收藏。

洛杉矶车展,斯巴鲁皮卡

这个“能源走廊”对于中国来说颇为重要。作为全球第二大能源消费国,中国所需燃油的三分之一依赖于进口,而在世界油库中东与中国之间的,正是巴基斯坦。巴《黎明报》日前报道称,不久前,阿齐兹总理曾暗示可能建利来开户一条经巴基斯坦到中国的管道,穆沙拉夫此访也极有可能谈及此事。如果玉成此事,不但可以使得这条管道不受制于印度而对巴有利,而且将是在中东(特别是伊朗)、中亚与中国之间的能源运输连起一条重要的纽带。

洛杉矶车展,斯巴鲁皮卡

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洛杉矶车展,斯巴鲁皮卡 夕,穆沙拉夫在他位于伊斯兰堡的总统府接受中国驻巴记者联合采访时表示,希望即将开始的中国之行,能够进一步扩大巴基斯坦与三峡工程的三大主相关专题:要建中国的全方位合作。巴基斯坦《民族报》的社论指出,“巴基斯坦需要开拓新的合作领域,以减少它对美国的依赖。”中国在历史上“总能在别人袖手旁观之时雪中送炭”,显然是更可靠的伙伴。

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